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世銓CELTRON力傳感器安裝方式上的力需要盡可能地 施加在測量方向。首先，一旦施加的力和力傳感器測量方向不一致，將導致測量誤差升高。力測量方向和施加的力存在一個夾角，而傳感器一般來說是不測量側向力的。世銓CELTRON傳感器遼寧授權一級總代理、世銓CELTRON稱重模塊現貨價格好

2. 側向力，彎矩和扭矩的影響 a. 側向力側向力是 垂直于施加在測量方向 的力。這些側向力一般是由于自身重量或是由于負載施加了一個角度產生的。并且會形成 彎矩（因為很少側向力是作用在應變片的安裝高度上的）。根據不同的側向靈敏度，一個額外的誤差會產生。 如果側向力為 Fz 的10%，在測量方向向一般在 Fz 的1%以下。b.彎矩在傳感器水平安裝時，自身的重量和安裝附件將會產生彎矩，另外，偏心加載也會產生彎矩。旋轉對稱型力傳感器通過分布在四周的多個測量點對 彎矩進行補償，因此對彎矩非常 不敏感。力傳感器U10M采用 彎矩隊列技術，彎矩影響僅有 0.01%。一個過大的彎矩損壞力傳感器。美國特迪亞TEDEA傳感器山東授權一級代理商 另外彎矩往往伴隨著側向力一起出現，會給傳感器帶來額外的負載。世銓CELTRON稱重傳感器南京辦事處授權銷售c.扭矩對于拉壓向力傳感器的內螺紋或是螺栓結構傳感器安裝過程中，非常重要的一點是必須采用合適的扭矩進行連接。但是不能超過 最大扭矩，因為一旦極限值超過的話，會損壞傳感器。d.扭矩，側向力和彎矩的交互作用極限負載 是和傳感器的額定負載相關聯的。傳感器可能被一種寄生負載影響，也可能被多個寄生負載同時影響。如果同時作用，其總和不能超出100%。世銓傳感器LPS-2kgPOO采購訂貨優惠價例如: 50%允許扭矩，40%允許彎矩加上10%允許側向力。3.壓向力測量采用壓頭連接壓向力傳感器在應用中一般需要將負載加載到傳感器壓頭上。加載頭帶有旋轉軸承，可以改變角度，因此可以防止扭矩和彎矩應用到傳感器上。

美國世銓CELTRON壓向力傳感器在應用中一般需要將負載加載到傳感器壓頭上。加載頭帶有旋轉軸承，可以改變角度，因此可以防止扭矩和彎矩應用到傳感器上。世銓CELTRON廠家質保合格證。

如果力傳感器在應用中不帶有 加載頭 之類的模塊，應用區域必須要滿足以下要求: HBM放大器南陽授權代理商現貨推薦硬度至少達到 43 HRC 工作區必須帶有地基安裝時，相配合的部件不能升起，并且傳感器不能受到影響 如果可能，相配合的部件要 能夠旋轉，以便防止扭矩和彎矩在任何情況下，傳感器的底部結構部件只能有 微小的變形，基礎結構必須比傳感器直徑大，并且需要不易變形。世銓CELTRON傳感器鄭州分公司銷售中心 4.拉壓向力測量，采用螺紋連接一般來說，拉向力傳感器的連接是通過螺紋結構完成。LPS-2kgP00傳感器內螺紋 更為緊湊。外螺紋結構中，螺紋連接和應變片安裝位置距離更遠，對度量衡特性（如滯后）等有正面的影響。因此對于精度和重復性要求高的應用中，應該采用外螺紋。對于內螺紋來說，應該用作 非關鍵側。德國HBM傳感器技術安裝方式。對于內螺紋采用螺栓連接的力傳感器，必須通過螺母對傳感器表面施加足夠的壓力，有兩種不同的方法可以完成 : a.螺栓連接施加的力要大于操作時的最大力 b.采用合適的扭矩安裝、德國HBM稱重傳感器山西授權一級總代理